Części A to komponenty o wysokiej wartości, które stanowią większość kosztów produktu, części B to elementy o średniej wartości, a części C to elementy o niskiej wartości i dużej objętości, takie jak elementy złączne. Części C stanowią większość numerów części, ale niewielką część kosztów materiałów, dlatego zarządza się nimi pod kątem dostępności i kosztów obsługi, a nie ceny.
Każdy zakład produkcyjny zajmuje się częściami A, B i C, ale części C to nasz chleb powszedni. Oto pięć kluczowych aspektów, które odróżniają je od części A i części B:
1. Odmiana
2. Ilość
3. Liczba Dostawców
4. Koszt pośredni
5. Cena
Części C charakteryzują się dużą różnorodnością. Nawet w najprostszych produktach potrzeba wielu części C różniących się rozmiarem, materiałem, wagą, tolerancją i funkcją. Typowy asortyment części C może obejmować setki różnych typów części. Nie są to tylko elementy złączne, ale także unikalnie zaprojektowane, często małe produkty, takie jak części toczone, wtryskiwane, wytłaczane, tłoczone, kute, frezowane lub formowane. W przeciwieństwie do części A, takich jak silniki, które producent samochodów może mieć w magazynie tylko kilka typów, części C występują w wielu postaciach.
Firmy produkcyjne mają tendencję do przechowywania części C w największych ilościach. Pojedynczy produkt może zawierać setki części typu C, co powoduje, że w fabryce znajdują się dziesiątki tysięcy tych komponentów na stanie. Przechowywanie dużych ilości części C jest możliwe, ponieważ są niedrogie i nie zajmują dużo miejsca. Różni się to w przypadku większych i droższych części A, takich jak skrzynie biegów lub podwozie.
Firmy produkcyjne często współpracują z dużą liczbą dostawców części C. Podczas gdy wiele firm zmierza w kierunku konsolidacji swojej bazy dostawców, inne mogą mieć do czynienia z ponad 100 dostawcami. Ta szeroka gama dostawców pozwala producentom wybierać na podstawie ceny, czasu dostawy, dostępności i jakości. Natomiast części A i B mają zazwyczaj mniej dostawców, którzy są w stanie sprostać niezbędnym wymaganiom.
Części typu C wiążą się z wysokimi kosztami pośrednimi, często stanowiącymi około 80% ich całkowitego kosztu. Koszt bezpośredni to po prostu cena zakupu, która w przypadku części typu C jest zwykle niska. Jednakże koszty pośrednie obejmują zaopatrzenie, zamawianie, dostawę, obsługę i zarządzanie zapasami. Im więcej dostawców jest zaangażowanych, tym wyższe stają się koszty pośrednie.
W ujęciu ABC części C to długi ogon: tylko 5–10% wartości zapasów, ale większość elementów zamówienia. Ich prawdziwy koszt jest ukryty, ponieważ cena zakupu stanowi zaledwie około 20% całkowitego kosztu posiadania.
Na szczęście optymalizacja operacji i procesów zakupów, na przykład poprzez konsolidację dostawców lub rozwiązania VMI, może znacząco obniżyć te koszty pośrednie, prowadząc do znacznych oszczędności.
Cena jest cechą charakterystyczną części typu C. Są to najtańsze części stosowane w produkcji, przy czym części A są najcenniejsze, a pomiędzy nimi znajdują się części B. Na przykład koszt pojedynczej śruby jest minimalny, nawet w dużych ilościach. Natomiast część A, podobnie jak silnik, ma znacznie wyższą cenę zakupu.
Części typu C obejmują szeroką gamę komponentów, w tym między innymi:
● Elementy złączne:Śruby, wkręty, nakrętki, podkładki
● Małe komponenty:Sprężyny, uszczelki, tuleje dystansowe, sworznie
● Nakrętki:Wkładki gwintowane do mocowania materiałów
● Mocowania:Różne rozwiązania montażowe komponentów
● Blokady dysków:Bezpieczne mechanizmy blokujące maszyny i urządzenia
● Niestandardowe części precyzyjne:Części toczone, frezowane, tłoczone, kute, wtryskiwane, wytłaczane lub formowane
Części te odgrywają kluczową rolę w różnych procesach produkcyjnych, zapewniając montaż i funkcjonalność większych, bardziej złożonych systemów.
Części typu C są wykorzystywane do różnych zastosowań w różnych gałęziach przemysłu:
● Motoryzacja:Stosowany przy montażu silnika, wyposażeniu wnętrz i karoserii.
● Przemysł lotniczy:Niezbędny przy montażu i konserwacji samolotów.
● Elektronika:Można go znaleźć na płytkach drukowanych, obudowach i złączach.
● Konstrukcja:Wykorzystywany w konstrukcjach konstrukcyjnych, maszynach i narzędziach.
● Urządzenia medyczne:Niezbędny w montażu sprzętu diagnostycznego i leczniczego.
Każda branża polega na częściach typu C ze względu na precyzję, niezawodność i opłacalność procesów produkcyjnych.
Na NINGBO DYFAB, dostarczamy nie tylko części typu C; wprowadzamy innowacje i rozwiązujemy wyzwania związane z komponentami. Nasza wiedza wykracza poza produkcję i obejmuje usprawnianie łańcuchów dostaw, redukcję kosztów i poprawę zrównoważonego rozwoju. Nasze bogate doświadczenie i precyzyjny sprzęt zapewniają konkurencyjne ceny, a nasze certyfikaty ISO 9001:2015 i IATF 16949 odzwierciedlają nasze zaangażowanie w jakość.
Rozumiemy, że zarządzanie szeroką gamą komponentów może przyprawiać o ból głowy, dlatego staramy się ułatwić Ci pracę, ograniczając formalności i oferując rozwiązanie z jednego źródła. Upraszczamy proces zamówień, zmniejszamy obciążenia administracyjne i zapewniamy, że potrzebne części otrzymasz wtedy, gdy ich potrzebujesz.
Rozumiejąc kluczową rolę części C w procesie produkcyjnym i współpracując z firmą DYFAB, możesz mieć pewność, że Twoje operacje będą przebiegać sprawnie, wydajnie i w sposób zrównoważony. Współpracujmy, aby pokonać wyzwania związane z komponentami i osiągnąć cele produkcyjne przy mniejszym wysiłku i większym sukcesie. Skontaktuj się z naszym zespołem już dziś.